Казанский вокзал (до 1912 года — Рязанский). Открыт 20 июля 1862 года на Каланчёвской площади.

Первое здание вокзала, которое тогда назывался Рязанским, было деревянным и открылось в 1862 году. В 1864 году построили каменное здание по проекту архитектора Матвея Левестама.  В 1912 году Москву получили связь по железной дороге с Казанью, и вокзал переименовали в Казанский. Однако ещё около двадцати лет использовались оба названия.  В 1911 году был объявлен конкурс на строительство нового здания. По условиям организаторов, архитекторам предстояло создать «ворота на Восток»: эклектичный облик нового вокзала должен был символизировать связь Европы и Азии. Победил проект архитектора Алексея Щусева.  Строительство нового здания вокзала началось в 1913 году. Работы растянулись на десятилетия: они временно приостанавливались из-за Первой мировой войны и из-за Октябрьской революции. Последний этап строительства завершился только к 1940 году.  Вокзальный комплекс на Комсомольской площади — архитектурная композиция из нескольких разновеликих объёмов, оформленных в разных стилях. Роль высотной доминанты выполняет 87-метровая башня со шпилем, установленная над главным входом. На создание этой многоярусной конструкции Щусева вдохновила «падающая» башня Сююмбике — один из символов Казани. В архитектурном облике расположенной рядом часовой башни — невысокой и с зодиакальным циферблатом — узнаётся один из символов Венеции — Торре-делл’Оролоджо на площади Святого Марка. Круглая постройка слева от основного объёма здания напоминает Кутафью башню Московского Кремля. Шпиль многоярусной...