Крылатый труженик Ан-2М

Предлагаем окунуться в историю и посмотреть интереснейшую кинохронику про один из самых необычных самолетов в семействе Аннушек— Ан-2М Эта машина — настоящий пример советской инженерной смекалки и стремления к прогрессу. Над его созданием трудилось не только КБ Антонова, но и знаменитое ОКБ Бериева, которое привнесло в привычный всем Ан-2 свои уникальные решения. Некоторые особенности конструкции Ан-2М Пилот-одиночка: Ан-2М стал смелым экспериментом по созданию одноместного биплана. Это был шаг в сторону повышения эффективности Мощь и контроль: На самолет установили двигатель АШ-62М с реверсивным винтом — редкая и прогрессивная технология для такого класса машин, которая позволяла существенно сократить пробег после посадки. Безопасность экипажа: Конструкторы предусмотрели герметичную переборку между кабиной пилота и отсеком для химикатов, а вход осуществлялся прямо через откидной фонарь, что придавало самолету футуристичный вид. Улучшенное шасси: Шасси было модифицировано для повышения устойчивости на земле. С 1966 по 1971 год на заводе в Долгопрудном было выпущено около 500 таких машин. И хотя их первоначальная задача — сельское хозяйство, они часто использовались для перевозки до 1,5 тонн грузов. Эта история напоминает нам, что даже нишевые проекты — это важные ступеньки в развитии авиации.