Машина для внутреннего китайского рынка. BYD Tang.

Габаритные размеры машины близки к привычным кроссоверам среднего класса. Длина -4870мм, ширина – 1940мм, высота – 1720мм, база – 2820мм. Принцип автомобиля – подзаряжаемый гибрид. Под капотом поперечно установлен бензиновый 2 литровый турбомотор, мощностью 205 лс и моментом 320 Нм. Агрегатирован мотор с 6-ст роботом, в который встроен электродвигатель (150лс и 250Нм), вместе они вращают передние колеса автомобиля. Такой же электромотор вращает задние колеса. В сумме имеем 505лс и 820Нм, это конечно, не очень корректное исчисление, т.к. просто плюсовать лошадей и момент нельзя... но их более чем достаточно и даже много, для подобного автомобиля, по сути это один из самых мощных гибридов. Остановить это чудо инженерной мысли призваны тормоза Брембо. До сотни все это «хозяйство» разгоняет машину за 4,5 секунды. Машина может двигаться только на электротяге, батарея позволит проехать около 80 км, пари скорости около 80 кмч. Кстати батарея заряжается не только от работающего двигателя, но и от простой розетки. Согласитесь, что такой принцип позволяет рассмотреть машину, как потенциальную покупку, значительно большему количеству потребителей, чем чистый электромобиль. Производитель будет выпускать и просто бензиновую версию, без электромоторов. Конечно она будет доступнее, но менее интересна чем гибрид.