Geely Monjaro с катером на слипе: мой тест полного привода 🚤

➤ Я протестировал свой Geely Monjaro в роли тягача для катера Беркут MDC. Главной задачей было понять, не ныряет ли задний редуктор слишком глубоко, как на моей старой Subaru, и сможет ли электроника вытянуть прицеп с крутого склона. Результатами я остался более чем доволен. ➤ При спуске я ориентировался на приобретение катером плавучести, чтобы не залить агрегаты. На подъёме передние колёса закономерно забуксовали на мокром покрытии, однако муфта полного привода сработала практически без задержки, и Monjaro спокойно выехал. В сравнении с Нивой, у которой редуктор висит заметно выше, здесь приходится чуть внимательнее выбирать угол, но запас мощности в 240 л.с. делает буксировку очень комфортной. Ключевые моменты 🚙 • Испытание Monjaro на крутом раскисшем слипе с катером. • Мониторинг погружения редуктора и сапунов в воду. • Работа полного привода: пробуксовка передка и толчок сзади. • Сравнительный анализ с Нивой (высокий редуктор) и Subaru. • Отсутствие рывков и перегрева при выезде из воды. ⏱️ Расширенные таймкоды: 0:00 - Подготовка Geely Monjaro и катера Беркут MDC к спуску 0:18 - Начало теста: уверенный ход и 240 лошадиных сил 0:44 - Замер глубины: редуктор и контакт с водой на слипе 1:35 - Сравнение погружения заднего моста с Нивой 2:16 - Пробуксовка передних колёс и подключение полного привода 2:27 - Итоги теста: почему Monjaro понравился больше Subaru ➖➖➖➖➖➖➖ ❗Внимание! Все материалы канала имеют исключительно информационный характер и не являются призывом к...