БАЗ - российский грузовик с независимой подвеской, собран на бывшем заводе Scania-MAN в Петербурге

В этом выпуске знакомимся с уникальным российским грузовиком БАЗ — спецавтомобилем на полностью независимой пружинной подвеске, созданным Брянским автомобильным заводом для самых суровых условий. В отличие от классических машин, у БАЗа нет мостов — каждое колесо движется независимо, что даёт выдающуюся проходимость и плавность хода даже на «стиральной доске» и в глиняном месиве. Под капотом — 11-литровый турбодизель ЯМЗ-653 мощностью 367 л.с. и 1800 Н·м крутящего момента, 9-ступенчатая механика с демультипликатором, блокировки дифференциалов и централизованная подкачка шин. Грузоподъёмность — 22 тонны, полная масса — 36 тонн, дорожный просвет — 400 мм. Серийное производство стартовало в 2025 году, уровень локализации — 97 %. В обзоре — тест на трассе, в карьере с 17 тоннами песка и на действующем танковом полигоне. Почему дальневосточные перевозчики рассматривают БАЗ как замену ушедшим Volvo, Scania и Mercedes? Ответы — в видео. #МирТехнологий