Салон 81-717.5М 2550 + небольшая поездка до Каширской

Всем привет! Уважаемые подписчики и зрители Метрофанатов! С вами снова я Метрофанат РЖД (Школа 2094-TV) и мы с вами продолжаем рассматривать данные вагоны по Московскому метрополитену и сегодня у нас на обзор осмотор салона + поездка на уникальном вагоне 81-717.5М №2550 с зелёным бампером, который был построен в мае 1996 года, в мае 1996 года вагон поступил приписки в электродепо «Свиблово», в июне 2016 года передан в электродепо «Черкизово», а марте 2018 года переехал на Люблинско-Дмитровскую линию, при продлении станции Селигерская, и он приписан к электродепо «Печатники», с апреля 2019 по январь 2022 года, приписан ныне к электродепо «Лихоборы», с января 2022 по 25 февраля 2023, был приписан к электродепо «Братеево», из-за нехватки подвижного состава, которые перестали работать вагоны 81-717/714 1986 года, в феврале 2023 снова вернулся на родную Калужско-Рижскую линию, но вагон был приписан к электродепо «Калужское», а 09 мая 2023 года после открытия, возвращён обратно на Замоскворецкую линии, то же самое в ТЧ-17 Братеево. Москва, вагон метро № 2550 Город: Москва, Россия Депо/Парк: ТЧ-17 «Братеево» Модель: 81-717.5М (МВМ) Построен: 05.1996 Текущее состояние: Эксплуатируется Назначение: Пассажирский Начало работы: 10.05.2023 История • 05.1996: поступил в депо приписки ТЧ-10 «Свиблово» • 30.06.2015: капитальный ремонт / ОЭВРЗ • 06.2016: передан в ТЧ-13 Черкизово • 03.2018: передан в ТЧ-15 Печатники • 04.2019: передан в ТЧ-19 Лихоборы • 01.2022: передан в ТЧ-17 Братеево...