НАГРУЗИЛИ ПО ПОЛНОЙ! ТРЕСК ПО ШВАМ! БУДУЩЕЕ НАСТУПИЛО! ТЕСТ НОВОГО НАТРИЙ-ИОННОГО АККУМУЛЯТОРА!

Друзья данные батареи мы устанавливаем в моторные лодки, НО! Второй год я тестирую натрий-ионные батареи в автомобилях. В первую очередь я делаю это для себя, ну и делюсь с Вами хорошим продуктом! Результат меня поразил! Вечная проблема разогреть ДВС Webasto, а потом запуститься... вопрос наконец то закрыт! Тема очень актуальна для северных регионов, т.к. почти в каждом автомобиле установлен предпусковой подогреватель, который высаживает наши батареи, вот в чём преимущество данных батарей: -натрий-ионный аккумулятор может работать в широком температурном диапазоне от -50 ℃ до 90 ℃ -имеют широкий диапазон напряжения от 6 до 15,8 В, что эффективно решает проблемы скачков напряжения -обладают высокой скоростью быстрой зарядки -не требует BMS платы из-за широкого диапазона рабочего напряжения: от 6V — до 16V -не требует обслуживания -один из самых долговечных и надежных источников питания на рынке -пусковой ток (CCA) в 3 раза выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов, и в 2 раза выше, чем у литиевых аккумуляторов -лёгкий вес -плотность энергии выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов, а вес вдвое меньше Связь со мной: Электрика в лодке: • ЭЛЕКТРИКА В ЛОДКЕ. ВСЁ ПО ВАШЕМУ ЖЕЛАНИЮ! Альтернативные каналы для просмотра: