Разбор приводного редуктора на PistenBully 100 | Ремонт ратра

Иногда случается, что приводной редуктор начинает течь. И дело тут, конечно же, в сальнике. Он выходит из строя по двум причинам: от старости или же от потери герметичности тормозной камеры. В одном из предыдущих видео мы рассказывали про тормозные камеры, упоминая, что там давление в 150 бар. Масло начинает поступать в редуктор и выдавливает сальник изнутри. Нюансы, как всегда, есть. Имейте в виду, что сальник довольно крупный, и чтобы его не перекосить, делайте это аккуратно и внимательно. Я — Сергей Будылин, руководитель сервисной службы «Прайм Прайда». Мы восстанавливаем и ремонтируем ратраки PistenBully. #winterseason