СЛОЖНЫЙ СЛУЧАЙ С НЕСТАБИЛЬНЫМИ ОБОРОТАМИ | ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ДВС НЕТ ХОЛОСТЫХ И ГЛОХНЕТ #буднисервиса

Интересный пациент Рено Дастер 2013 г.в. 2,0 16V F4R с проблемой: «ПОСЛЕ ТОГО КАК МАШИНА ПРОГРЕЕТСЯ НАЧИНАЮТ ПЛАВАТЬ ОБОРОТЫ ЕЗДИТЬ НЕВОЗМОЖНО ИНОГДА ДАЖЕ МАШИНА ГЛОХНЕТ И СИЛЬНО СТУЧАТ ПАЛЬЦЫ». Именно так клиент описал неисправность, но самое интересное в этом случае, что на первый взгляд проблема оказалась не такой уж и простой и после подробной диагностики мы выявили что все основные параметры в норме, топливные коррекции, подсосы воздуха, работа кислородного датчика и прочее. Случай очень интересный и «загадочный». #ВИДЕОЛЕКЦИЯ Содержание выпуска: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:21 ИНТРО 0:28 РАССКАЗЫВАЕМ О ПРОБЛЕМЕ 1:47 ДИАГНОСТИКА ПАРАМЕТРЫ КИСЛОРОДНИКА 2:24 ПРОВЕРКА РАЗРЯЖЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ 3:08 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА 4:02 ПРО КЛАПАН АДСОРБЕРА 4:42 ДЕФЕКТОВКА ПОДСОСОВ ВОЗДУХА 5:10 КАК СВОИМИ РУКАМИ ПРОВЕРИТЬ ПОДСОС 8:11 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 9:58 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКАЕМОГО ВОЗДУХА 10:21 ПРОВЕРЯЕМ ФАЗЫ ГРМ ОСЦИЛЛОГРАФОМ 13:44 ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ КОРРЕКЦИЙ 15:34 ОТКЛЮЧАЕМ КИСЛОРОДНИК И СМОТРИМ КОРРЕКЦИИ 17:51 ПОСЛЕ ВСЕГО ПРОВЕРЕННОГО МЕНЯЕМ 1 УЗЕЛ И СМОТРИМ 19:12 В ЧЕМ БЫЛА ПРОБЛЕМА 20:10 ФИНАЛОЧКА ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Стать частью команды Ремонт Рено: