🚙 CHERY TIGGO 7 PRO MAX — всё ещё хороша

Взял в этот раз CHERY TIGGO 7 PRO MAX из Делимобиля. Машина мне уже знакома, поэтому это скорее короткая поездка, чтобы снова вспомнить ощущения от «семёрки» и заодно глянуть некоторые отличия от TENET T4L и T7. Посмотрел задний ряд, салон, мультимедиа и органы управления. В движении снова понравились тишина, сиденье, тормоза, работа коробки и довольно тяжёлый руль. Отдельно отметил хороший звук аудиосистемы и наличие ручного режима коробки передач. А вот сенсорный блок климата по-прежнему кажется спорным: выглядит современно, но обычные кнопки и крутилки мне всё-таки удобнее. По расходу за такую короткую поездку серьёзных выводов делать не стоит, но бортовой компьютер показывал примерно 8,5–9 литров в городском режиме. Итоговое впечатление осталось прежним: CHERY TIGGO 7 PRO MAX всё ещё хороша. Но теперь уже интересно посмотреть, что получилось у TENET T4L. В ролике: 00:04 — знакомство с CHERY TIGGO 7 PRO MAX 01:30 — двигатель и отличия от TENET T4L 01:59 — задний ряд 02:34 — сенсорный блок климата 02:54 — салон, приборка и первые впечатления 04:09 — обзорность и размеры машины 05:09 — двигатель и коробка, сравнение с TENET T4L 05:43 — тишина и работа климата 06:30 — руль и динамика 07:11 — сиденье и тормоза 08:16 — музыка и управление мультимедиа 09:10 — спорный сенсорный блок 09:40 — рулевое управление 10:08 — расход топлива 11:03 — ручной режим коробки 12:10 — итоговые впечатления 12:34 — теперь можно смотреть TENET T4L 12:41 — стоимость поездки и финал А вам как...