Lada анонсировала новинки, КамАЗ вернул лидерство, УАЗ поставил дизель📺 «Новости недели» №350

На минувшей неделе русский автопром подводил итоги года предыдущего. Автозаводы занимались подсчётом выпущенного и проданного, аналитики рисовали диаграммы и графики, а журналисты телеканала «Авто Плюс» постарались подать всё это в доступной форме. Главный итог — на падающем рынке отечественные производители держались лучше импортёров. Сдувшийся пузырь на рынке грузовиков вогнал «китайцев» в пике, но КамАЗ, МАЗ и Урал удержались плюс-минус в рамках своих обычных объёмов. Причём челнинские грузовики вернулись в лидеры и вообще заняли треть рынка. Выпускающим малотоннажную и среднетоннажную технику Горьковскому и Ульяновскому автозаводу пришлось гораздо труднее. ГАЗ сильно нарастил долю современного семейства ГАЗелей и Соболей NN, а у УАЗа на подходе дизель и шестиступенчатая коробка, которые уже ставятся на некоторые серийные модификации УАЗа Профи. Легковой сегмент с наступлением Нового года ринулся переписывать ценники согласно проиндексированному с 1 января утильсбору и повышенному до 22 процентов НДС. В среднем по два процента к цене приписали себе все автомобили. При этом отечественные марки дорожают медленнее: Lada прибавила примерно 0,5%, а некоторые модели — Largus и Aura — наоборот, подешевели. В целом Lada хоть и потеряла за прошлый год около процента рыночной доли, со своей четвертью остаётся откровенно доминирующим отечественным производителем. Главным событием первых недель 2026 года оказалась итоговая пресс-конференция АвтоВАЗа, из которой мы узнали, во-первых...