RAM TRX: УСТАНОВКА ТОПОВОГО АВТОЗВУКА, КОВАНЫЙ КАРБОН И ПОШИВ ПОТОЛКА

Запрос от владельца RAM TRX — изменить характер звучания, добавить суббаса. Текущая конфигурация не раскрывает нужный суббасовый диапазон, поэтому было принято решение о полной переработке акустической системы. С нуля спроектировали и установили акустическую систему. А также разработали новое сабвуферное звено и аккуратно интегрировали его под задний ряд сидений. По желанию владельца карбоновые и алюминиевые элементы интерьера были заламинированы в кованый карбон. Потолок, шторка панорамы и стойки были перетянуты в оригинальную алькантару. Завершающий этап — комплексная химчистка салона. 00:00 — Введение: цели проекта по RAM TRX (звук, карбон, алькантара) 00:46 — Философия стереозвука и проблемы штатных аудиосистем 02:47 — Текущий конфиг и план работ по переносу компонентов 03:45 — Сабвуферное звено: почему решили поднять задние сиденья 04:41 — Примерка короба под два 12-дюймовых сабвуфера 06:06 — О важности доверия профессионалам 06:49 — Продолжаем работу над корпусом сабвуферного звена 08:04 — Ламинация салона в кованый карбон: разборка интерьера 09:07 — Подготовка деталей к ламинации и работа с материалами 11:01 — Изготовление подиумов на стойки: СЧ и ВЧ компоненты Blam 12:35 — Обзор акустики Blam Signature и замеры параметров 14:30 — Настройка пресетов: Sound Quality vs Максимальная громкость 16:13 — Перешив потолка и стоек в оригинальную алькантару 17:41 — Использование системы DaytonAudio DATS для расчета объемов акустики 18:47 — Итоговый список...