Ремонт торсионных балок. Моя балка N2.

Всем привет из Нижнего Новгорода! Добро пожаловать на мой канал 1001detal! Наконец-то ко мне на работу смогла попасть авто, которую я делал почти 3года назад. За это время владелец успел намотать аж целых 250(!!!)т.км! Авто дизельное, так что пробеги немалые. Грубо 80т.км в год. Записался ко мне на ремонте, и вот я делаю ревизию. Колёса по его словам стали "подьедать" резину. Работаю я один, на одну машину уходит ±5рабочих дней. Результатом вскрытия остался очень доволен. По факту : пальцы имеют лишь визуальную дорожку износа, сальники живы, грязь и вода внутрь правого рычага колеса хоть и, скорее всего, попадали вследствие халатности слесаря, что шприцевал балку, крышка не была привернута, однако серьёзных последствий нет, благо авто очень вовремя ко мне попало. Все(!!!) внутренние подшипники целы, не вывалилась ни одна иголочка. Напоминаю, у авто была коммерческая эксплуатация, подшипники мазовские, пробег 250т.км. Мазовские на треть короче тракторных плюс они сепараторные! Шприцевали балку каждую смену масла в двигателе, смазка для подшипников качения, как я и рекомендовал. В общем доволен как удав. Есть на что сослаться. Конечно это лишний раз убедило меня в правильности принятия решения по увеличению гарантии до 2-х лет при условии прохождения ТО задней балки у меня. Появились вопросы? Нужна помощь? Звоните, пишите(Вайбер, ВотсАпп) +79036024446 #ремонтстабилизатора #94350