Крайний Север| 4000 км. за 5 суток| минус 3 колеса| express cargo. Кольский полуостров

Собираю на classic xl 5536 9138 3915 2580 Тинькоф Погрузил в Питере 4 листа металла весом 11 тонн. Затем погрузил на Ижорском заводе деталь от ковша карьерного экскаватора ЭГК-32Р. Весом 8 тонн. Поставил бытовку 3 тонны и 4 палета краски. Выехал на трассу Р21 Кола. Остановился заправится в г. Сясьстрой и продолжил маршрут,проезжая такие города как Лодейное поле, Пряжа, Петрозаводск, Медвежьегорск, Сегежа и многие другие. Затем свернул на трассу А137, до первой выгрузки осталось 208 километров г. Костомукша. На следующее утро заехал на выгрузку в Акционерное общество «Каре́льский ока́тыш» — российский производитель железорудного сырья, входит в «Северсталь». Там я обнаружил,что на тягаче спущено колесо. Замена колеса была через 250 километров в населенном пункте Пушной. Затем я продолжил маршрут по трассе Р21 в направлении г. Мурманск. Пересёк Северный полярный круг 1068 километр. При подъезде к г. Кандолакша в районе весового контроля у меня взорвалось ещё одно колесо. Так как вес был не большой,я продолжил движение. В 4 часа утра был в Мурманске. В 8 утра поехал на выгрузку в Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС, ранее известна как Кольская верфь) — строящаяся специализированная верфь у села Белокаменка Мурманской области России. Благополучно выгрузившись отправился на шиномонтаж,сделав колесо поехал обратно в Карелию,проезжая такие города как Медвежьегорск, Оленегорск , Зеленоборский и другие. Утром следующего дня загрузился гранитным...