TANK 300 после городских кроссоверов

После городских кроссоверов и тем более после низких седанов пересадка на TANK 300 ощущается сразу. Высокая посадка, массивные габариты и рамная конструкция меняют восприятие дороги: больше запаса, меньше суеты. Там, где на кроссовере начинаешь быть внимательнее к покрытию, TANK просто едет — без лишнего напряжения и поправок на каждую мелочь. . Зимой эта разница особенно заметна. Полный привод, клиренс и тяга дают ощущение уверенности на снегу и в каше — не из-за скорости, а из-за спокойствия. TANK 300 не про манёвры и резкие реакции, а про контроль и ощущение уверенности. . 00:00 — Вступление 00:11 — TANK 300: аренда, осмотр… И машина не открылась 03:27 — Вторая попытка арендовать 07:25 — На заднем диване 08:40 — В багажнике 09:24 — На водительском 11:20 — Осматриваюсь за рулём 17:25 — Поехали! Первые ощущения от вождения 23:23 — Остановился, чтобы ещё осмотреться за рулём 24:45 — Еду дальше 27:01 — Подпрыгиваю на неровной дороге, рассматриваю, что не рассмотрел на приборке 33:10 — Восхищаюсь звуком, материалами, работой подвески и электронными помощниками 37:51 — Баг в конкретном автомобиле 39:19 — О поездках на каршеринге 41:46 — Под завершение поездки 44:00 — Завершение аренды 46:33 — Спасибо за внимание! . Спасибо, подписывайтесь, не переключайтесь 😀 . яндекс.драйв yandex.drive яндексдрайв yandexdrive