Забит сажевый фильтр Toyota Land Cruiser Prado 150.

НЕ УДАЛЯЙ ЭКОЛОГИЮ ПОКА НЕ ПОПРОБОВАЛ СДЕЛАТЬ РУЧНУЮ РЕГЕНЕРАЦИЮ ЧЕРЕЗ ДИЛЕРСКИЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СКАНЕР! смотри видео и делай выводы!? Ниже можете ознакомиться с другой историей не связанная с нашей, но имеет очень глубокий смысл и схожа с нашей. ?????????? Приехал Прадик с горящим чеком и с надписью на приборке - «DPF заполнен - обратитесь к дилеру». Диагностика выявила ошибку P2463 - Сажевый фильтр (DPF) - засорение DPF, а так же при более внимательном программном рассмотрении оказалось что фильтр забит на 182%! ? ⚠️Если сажевик забивается на величину более 150%, то автоматический прожиг уже невозможен, он будет все больше забиваться, пока авто не встанет на прикол.⚠️ Подключили дилерское оборудование Toyota и запустили процедуру регенерации. К счастью, кое - как за 50 минут значение упало всего до 2%, то есть фильтр очистился полностью. Иначе пришлось бы удалять его и перепрошивать эбу двигателя, что для Тойоты не дешево. Любой современный дизель оснащен сажевым фильтром, иначе называемым DPF (Diesel Particulate Filter). Такой фильтр копит частицы сажи, а время от времени система управления двигателем «прожигает» его, восстанавливая работоспособность. Если автомобиль регулярно катается по загородной трассе, то проблем, как правило, не возникает. А если преобладают поездки по городу, плюс некачественное дизтопливо и морозы, то прожиг фильтра система выполнить не может. Здесь требуется вмешательство дилерского оборудования. ‼️Поэтому рекомендуем всем Прадикам раз...