Полная реставрация супербайка Ducati 916 — эпизод 4

В четвёртом эпизоде реставрации Ducati 916 основное внимание уделено двигателю, чтобы привести его внешний вид в соответствие с рамой и кузовными деталями. Для удобной работы был изготовлен кронштейн, позволивший закрепить двигатель на стенде. Перед разборкой двигатель тщательно очистили от масла, грязи и отложений, чтобы избежать попадания загрязнений внутрь картера. Поскольку двигатель не разбирается полностью, чистота внутренних деталей особенно важна. После сушки были сняты боковые крышки, крышки распредвалов и другие компоненты. Для демонтажа крышки со статором использовался специальный съёмник: внутри расположен подшипник, поэтому попытка поддеть крышку могла бы её повредить. Внутренние поверхности крышек очистили от масла, затем старое покрытие удалили абразивной обработкой. Блок двигателя очистили металлической щёткой, отшлифовали и подготовили к грунтованию и окраске матовой серебристой краской. Крышки получили травящий грунт и специально подобранное тёмно-бронзовое покрытие. После высыхания краски крепёжные элементы были заново покрыты защитным слоем. Двигатель собрали в обратном порядке, установив новые ремни ГРМ, несмотря на то, что прежним было меньше года. В завершение двигатель подняли и закрепили в раме мотоцикла. #Мотоцикл