Почему на танки России устанавливают двигатели, которым уже 90 лет?

Почему на танки России устанавливают двигатели, которым уже 90 лет?? Практически 90-летний «старичок» — дизельный двигатель В-2, который использовали, чтобы производить советские танки, до сих пор стоит в строю, несмотря на все военные разработки… Конечно же, с некоторыми изменениями, но довольно мало значимыми. В новом выпуске на канале NewSoldat мы расскажем, отчего так ценится этот двигатель танка и можно ли строить новые танки России на нем же? О танках Т-34 знают все, эта боевая машина — легенда, русское оружие Победы. А вот двигатель B 2, на котором он работал, по какой-то причине остался в тени своего обладателя. И зря! Потому что его всё ещё выпускают и устанавливают, как на российские танки, так и на БТРы. Армия России активно использует советские наработки, чтобы производить вооружение. Изначально двигатель В 2 разрабатывался для тяжелых бомбардировщиков, но в авиации он не прижился. Довести мощность до требований авиаторов (то есть до 1000-1500 л.с.) даже путем применения наддува не удалось, конструкция двигателя была откорректирована и пошла на производство танков. К слову, сухопутная военная техника тот момент такого не видела, технология была невероятно прогрессивной. Уже после войны танк Т-72 получил версию В-46 без наддува мощностью 700 л.с., а современный танк России Т-90 имеет турбоверсию мотора В-2 мощностью 1000 л.с. (например, двигатели серии В-92). Современный российский танк, даже Т-72Б3, должен иметь большую мощность, чтобы обеспечить подвижность...