Новая Mazda CX-5 дешевле дилера на 1,2 млн — полный обзор и тест-драйв

В этом выпуске делаем подробный обзор новой Mazda CX-5 из Китая и разбираемся, стоит ли бояться китайской сборки. Это та самая Mazda CX-5, которую многие любят за атмосферный мотор, классический автомат и понятную надежность, но теперь с важным отличием — автомобиль производится для китайского рынка и идет на переднем приводе. Под капотом — проверенный 2.0-литровый мотор на 155 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. В ролике показываем, чем китайская Mazda CX-5 отличается от японской версии, какие узлы и комплектующие приезжают из Японии, почему сборка в Китае не означает плохое качество, и за счет чего можно сэкономить больше 1 200 000 рублей по сравнению с покупкой у дилера. Показываем салон, багажник, люк, кожаный интерьер, CarPlay, камеры, парктроники, датчики слепых зон и другие опции. Также проводим тест-драйв по городу: проверяем подвеску, коробку, управляемость, шумоощущения, работу 2GIS, Яндекс.Карт и голосовой связи через CarPlay. Честно говорим и о минусах Mazda CX-5 из Китая: отсутствие нормальной защиты днища, необходимость антикоррозийной обработки, бронирование зон риска и нюансы по кузову. Это важный блок для тех, кто рассматривает покупку новой Mazda CX-5 под заказ и хочет понимать, что нужно сделать после привоза автомобиля в Россию. Если вы выбираете Mazda CX-5 из Китая, ищете новую машину по хорошей цене, хотите привезти автомобиль под заказ или сравниваете китайскую и японскую сборку Mazda — этот обзор поможет принять решение. ⌚️Таймкоды: 00:00...