Toyota Hilux 2.8 diesel: чип-тюнинг до 220 л.с., удаление сажевого фильтра, отключение клапана ЕГР

Всё чаще начинают приезжать Тойоты Хайлюкс, Тойоты Прадо 150 и Тойоты Фортюнер с моторами 2.8 дизель на удаление сажевого фильтра и отключение + установку заглушек клапана ЕГР. Мотор на этих моделях Тойоты установлен один и тот же. В среднем, проблемы начинаются к 100 тысячам пробега (но, бывали у нас и авто с мЕньшим пробегом ...). В случае с авто в приведённом ролике, сажевый фильтр забился на 98% и постоянно включалась «регенерация». «Регенерация» - это принудительный прожиг сажевого фильтра, путём впрыска избыточного объёма солярки в цилиндры. У любого фильтра есть ресурс ... наступает момент, когда надо либо менять фильтр, либо удалять. Тут каждый владелец решает сам, как поступить с сажевым фильтром )). В этом ролике мы показываем как мы выполняем работы по перепрограммированию ЭБУ ДВС (он же чип-тюнинг), по удалению сажевого фильтра и монтажу заглушек клапана ЕГР. Если у Вас остались вопросы, набирайте нас по телефону: +7 925 290 98 90 Работаем в Москве, Раменском и московской области. Работаем 7/7. Телефон: +7 925 290 98 90 Drive2: ramtuning