Как устроен бизнес авторазборок в Корее изнутри: страховые, законы, экспорт и большие деньги

Сегодня мы попали на одну из самых крупных авторазборок Южной Кореи и разобрали по полочкам, как устроен этот рынок: почему такие цены, откуда берутся тысячи автомобилей, как работают страховые, почему даже почти новые машины отправляют на утилизацию и какие запчасти уходят на экспорт. В этом выпуске вы увидите: — как автомобили попадают на корейские разборки — почему большинство машин списываются даже при минимальных повреждениях — кто покупает запчасти и куда они уходят — сколько машин разбирают в день — как устроен учет, хранение и продажа Б/У деталей — почему русскоязычные специалисты так ценятся в Корее — реальные цены, спрос, экспорт и внутренняя логика рынка Мы покажем склады моторов, кузовов, редких запчастей, разберем отличия корейского подхода от российского и объясним, почему Корея сегодня — один из самых перспективных рынков в мире авторазборок. 📌 Если интересна тема бизнеса на разборках, экспорта запчастей и реальной Кореи — этот выпуск для вас! Поддержите лайком 👍, напишите комментарий и подпишитесь, чтобы не пропустить новые выпуски! Ссылки: