Проверяем китайский TANK 300 на недолив масла

В этом выпуске вы увидите полное техобслуживание TANK 300 с пробегом 46 000 км. По какой причине владелец этого внедорожника обратился к нам раньше срока? Дело в том, что в китайские автомобили часто не докладывают смазку, а ее качество оставляет желать лучшего — вот мы и проверим, верно ли это утверждение для TANK 300. Начнем ТО с замены масляного и воздушного фильтров. Затем перейдем к проверке уровня масла в элементах трансмиссии. Проверим раздатку, передний и задний редукторы. Спойлер: опасения владельца подтвердились! Следующий этап — замена масла двигателя ТАНК 300. Покажем процесс слива старого и заливки нового масла. Особое внимание уделим замене масла в переднем и заднем редукторах. Вы увидите, в каком состоянии было еще в общем-то не старое масло и как мы заливаем новое. В ходе работ также проводится диагностика подвески ТАНК 300 и осмотр тормозной системы. Убеждаемся, что все в порядке. В завершение сбрасываем межсервисные интервалы в бортовом компьютере и устанавливаем новые. Проверяем все уровни жидкостей — готово! Нужно ли менять жидкости в новых китайских авто, не дожидаясь положенных 10 000 км? Смотрите подробности нашего ТО в этом видео и делайте выводы. Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60. Позвонить: +7 (800) 533-79-74 Мы в соцсетях: Таймкоды: 0:00 Техобслуживание Танк 300 0:45 Замена масляного фильтра 1:45 Замена воздушного фильтра 2:47 Сливаем моторное масло 3:50 Диагностика подвески 4:45 Проверка уровня масла в...