Rolls-Royce Phantom второй серии, Brabus 700 Ghost и Brabus 820 Porsche 911 | Новости с колёс №2002

Rolls-Royce Phantom восьмого поколения отметил пятилетие. И своеобразным подарком стало обновление флагмана. Правда, сами британцы старательно избегают слов «обновление», «рестайлинг» или «фейслифтинг», предпочитая использовать термин «вторая серия». Впрочем, от первой вторая отличается только лишь световым рисунком ходовых огней. Плюс смена серий принесла… другие колёсные диски. Они теперь стальные вместо легкосплавных: каждое колесо вытачивают из цельной болванки. Попутно расширился список опций, куда вошли диодная подсветка решётки радиатора, а также «тёмный пакет», который предлагает чёрный декор кузова вместо хромированного. Авторы интерьера последовали завету «лучшее — враг хорошего». Поэтому водителя решено порадовать более удобным рулём, а пассажиров — свежей медиасистемой, что шустрее, умнее и современнее прежней. Кроме того, на радость поборникам экологии предложены любопытные материалы отделки. Так, заднюю часть салона предлагается обшивать двумя видами дорогой ткани, а вместо деревянного шпона использовать керамические вставки. В плане техники Фантом остался верен себе. Под его длиннющим капотом по-прежнему скрывается 12-цилиндровый шестисотсильный битурбомотор, с которым состыкован восьмиступенчатый «автомат». Привод — строго задний. Зато добавить мощности британским машинам неожиданно надумало… немецкое ателье Brabus. Хотя прежде мастера из Ботропа предпочитали заниматься лишь Мерседесами да родственными им Майбахами и Смартами. Форсировав исходный двигатель...