Subaru Forester | Гибрид без утиля и с современными технологиями

Subaru Forester, SK/S14, 2021 - н.в. 5 поколение, рестайлинг кузов SKE 2.0 л, бензин, 145 л.с., параллельный гибрид, 14 л.с., вариатор (CVT), полный привод (4WD) Снаружи облик Форестера освежили другим оформлением фронтальной части: переработан бампер, решетка радиатора теперь больше по площади, а ее главной отличительной особенностью стали U-образные элементы (хромированные в зоне декора фирменной эмблемы). Обновлена оптика, которая включает адаптивные фары дальнего света матричного типа. За изменения в экстерьере Форестера также отвечают 18-дюймовые диски с новым рисунком. Главная фишка — параллельный гибрид (MHEV — мягкий гибрид). Это означает, что электромотор (на 14 л.с.) лишь помогает бензиновому 2.0-литровому оппозитному двигателю, немного экономя топливо и сглаживая рывки вариатора. Полный привод — фирменный Symmetrical AWD. Остальные версии получают гибридную систему e-Boxer, в которой используется 2,0-литровый бензиновый атмосферный агрегат FB20 мощностью 145 л.с. и электродвигатель мощностью 10 кВт (13,6 л.с.). Стоит заметить, что гибридный Forester при своем появлении на рынке удивлял своей откровенной вялостью — чтобы разогнаться с места до 100 км/ч, ему требовалось не меньше 11 секунд. Клиренс 220 мм, Объем багажника: около 505–508 литров в стандартном состоянии. Габариты (Д x Ш x В): ~ 4625 мм x 1815 мм x 1730 мм Subaru Forester традиционно сохраняет независимую конструкцию подвесок: спереди стойки МакФерсона, сзади двойные поперечные рычаги. В новом...