принцип работы рядный механический тнвд

Топливные насосы устаревших дизельных систем имели достаточно интересную конструкцию и принцип работы. Инженеры тех времен приложили не мало умственных усилий для разработки настолько точных механизмов подачи топлива. Самое удивительное это синхронность внутренних элементов насоса, которая позволят управлять данной аппаратурой с тончайшими дозировками топлива, тем самым давая нам плавную работу двигателя. Основной смысл регулятора ТНВД, это поддержание нужных оборотов ДВС, за счет внутренних грузов связанных с оборотами двигателя при повышении нагрузки, эти самые груза начинают вращаться медленнее, тем самым добавляют количество топлива и так же за счет снижения нагрузки вращаются быстрее, убавляют подачу. Так же эти самые груза спасают двигатель от "разноса", полагаю вам встречалось такое выражение "двигатель пошел в разнос", при определенных оборотах ДВС эти груза раскручиваются на столько быстро, что полностью отключают подачу топлива. Именно поэтому регулировка дизельного топливного насоса установленного на машине категорически запрещается, так как есть риск нарушить функции регулятора и нанести мотору серьезные повреждения.