Можно ли ЛЕТАТЬ ЗИМОЙ на МАЛОЙ АВИАЦИИ? | Зимний полет на Faeta NG

В этом выпуске хочу подробно поговорить о зимних полётах и развеять популярное ощущение, что малая авиация — это только про лето. На самом деле зимой летать можно и у зимнего неба есть свои плюсы, если правильно подойти к подготовке. В этот день у меня было два вылета. Сначала полетали с Денисом в районе Серпухова и окрестностей, а ближе к вечеру — с Артёмом в сторону Коломны, уже на закатном солнце. Вылетали с аэродрома Торбеево — одного из базовых аэродромов нашего аэроклуба. Зимой самолёт ведёт себя иначе. Холодный воздух плотнее, за счёт этого улучшаются лётные качества: разгон, взлёт и набор высоты происходят увереннее, а управление становится более собранным и точным. Это хорошо чувствуется в полёте. Отдельная тема — зимние пейзажи. Снег подчёркивает рельеф, реки, дороги и границы лесов. Зимнее небо часто чище и контрастнее, а привычные места выглядят совсем по-другому, чем летом. При этом зимние полёты требуют более серьёзной подготовки. В видео подробно говорю о погоде, обледенении, коротком световом дне, запасных аэродромах и о том, почему зимой важно заранее понимать, где реально можно приземлиться. Также отдельно затрагиваю технические моменты: прогрев двигателя, хранение самолёта и особенности топлива в холодное время года. Летаем на Faeta NG — самолёте, который изначально создавался для путешествий. Большой диапазон скоростей, экономичный расход, хорошая дальность и понятное поведение в воздухе делают его универсальным вариантом и для лета, и для зимы....