Subaru Forester VI: полный привод и японское качество. Где минусы?

Subaru Forester 6-го поколения участвует в нашем тесте: оппозитный мотор 2,5 л отдачей 185 л. с. и 247 Нм, в связке с вариатором (CVT) и фирменной системой полного привода Субару. Новый Forester теперь везут к нам только по схеме альтернативного импорта; автомобиль в своем 6-м поколении имеет богатую историю, а на рынке сегодня оценивается в 7,0–7,6 млн руб., с учетом выросшего недавно утильсбора. Среди конкурентов нового японского кроссовера и немецкие SUV, например, Volkswagen Touareg, Tiguan и даже BMW X5. В сегодняшнем тесте Subaru Forester с полным приводом (SI-Drive) мы испытали в глубоком снегу и заехали на нем в гору. Предусмотрена система выбора режимов движения, - настройки работы электроники мы тоже проверили вне асфальта. Габариты нового Subaru Forester – 4655 мм в длину и 1830 мм в ширину, база – 2670 мм, а заявленный дорожный просвет – 220 мм. При разгоне до 100 км/ч Forester укладывается в 10 секунд (9,7 сек.). Внутри – понятные приборы, эргономичные органы управления и вместительный багажник. За эту цену на рынке сегодня предлагается много официальных кроссоверов и внедорожников из Китая: чем новый Forester интересен на фоне конкурентов, как японский SUV едет в условиях российской зимы, и что он реально предлагает за свои деньги? Смотрите прямо сейчас тест-драйв нового Subaru Forester 6-го поколения. Ведущий: Павел Шендриков Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших. Хронометраж видео: 00:00 Приветствие, представление автомобиля...