Из смолы и палок. История Трабант.

О необходимости начать в СССР производство дешевого микролитражного автомобиля писать и говорить начали в середине 1950‑х. Тогда в НАМИ и начали испытания множества зарубежных машин и поиск решений, пригодных для советского недорогого народного автомобиля, который в Союзе предстояло сделать с нуля. А вот в ГДР подобные автомобили уже выпускали. Но восточным, социалистическим немцам было куда легче. Им досталось богатое предвоенное автомобильное наследство. В частности заводы и конструкторские бюро мощного саксонского концерна Auto Union и готовые уже конструкции. Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже группа vk #автоистория #автоистория