5 ПРОБЛЕМ китайских автовозов, которые мы исправили прямо на заводе LUXUDA

Привет! Меня зовут Арсений, и последние 6 лет я вместе с командой прокачиваю китайские полуприцепы для российского рынка. После первого фильма с завода LUXUDA меня в шутку назвали «Жан-Клод Вандам в мире полуприцепов» — не потому что я круто дерусь, а потому что лезу во всё: в конструкцию, в цвета, в комплектацию, в каждую мелочь, которая делает эту технику лучше. И это ВТОРОЙ фильм с завода LUXUDA в Китае! 🇨🇳 Мы вернулись, чтобы лично проконтролировать доработки автовозов под российские реалии. В этом видео показываю, как решили 5 ключевых проблем, с которыми сталкиваются перевозчики: ✅ Цилиндры и пальцы — больше не болтаются ✅ Усиленные шайбы и косынки ✅ Качественные сальники ✅ Усиление полов — толщина металл увеличина ✅ Надёжная проводка и оси Данная модель автовоза-контейнеровоза представлена на нашем официальном сайте Трал-Дилер: 📌 ТАЙМ-КОДЫ: 00:00 — Вступление 01:12 — 5 проблем автовозов, которые мы приехали решать 02:02 — №1 Проблема цилиндров. Болтаются пальцы 02:58 — №2 Улучшение модификации. Шайбы 03:40 — №3 Модификация косынки 04:29 — №4 Плохой сальник. Болтается цилиндр 05:33 — №5 Усиление полов. Тонкая сталь 09:21 — Обзор доработанной версии автовоза-контейнеровоза 11:56 — Проблемные оси и как решаем проблему 15:45 — Некачественное соединение проводки 17:58 — Идём к автовозу смотреть вживую 19:12 — Косынка 20:51 — Смотрим улучшения и решение проблемы 24:17 — 3-в-1. Идея добавить коники? 28:02 — Куда пропали удлинители спереди? 30:02...