Динамический показ пушечного бронеавтомобиля БА-10М

В субботу 22 июня на выставке "Моторы Войны" состоялся динамический показ, приуроченный ко Дню Памяти и Скорби. В рамках мероприятий посетители выставки в режиме лекции смогли поближе познакомиться с танками Т-26 и БТ-7, самыми массовыми танками Красной Армии на начало Великой Отечественной войны. Зрелищным этапом для гостей выставки стал динамический показ БА-10М, самой массовой бронемашины Красной Армии на начало войны. Представленный экземпляр из коллекции военно-исторического клуба «Капонир» относится к модернизированным БА-10. В ходе эксплуатации эти броневики получали топливные баки, вынесенные наружу, в специальные бронированные короба. В межвоенный период развитие советских бронемашин шло по необычному пути. Так сложилось, что первым отечественным шасси, которое подходило для постройки броневика, оказался грузовик АМО-Ф-15. Поэтому первым советским серийным бронеавтомобилем стал пушечный БА-27, относившийся к среднему классу. После появления легковых автомобилей Ford A, которые стали выпускать на заводе в Нижнем Новгороде (позже г. Горький) под обозначением ГАЗ-А, появилось шасси для броневиков поменьше и полегче. Логичным решением выглядело массовое производство легких броневиков-разведчиков, отчасти так оно и случилось. С 1934 года начался массовый выпуск легких бронемашин ФАИ, которые в середине 30-х годов стали самыми массовыми советскими броневиками. Но статус самых массовых броневиков Красной Армии оставался за машинами легкого класса недолго. Параллельно...