Вой турбины из-за повреждения крыльчатки турбокомпрессора на KIA Cerato CRDi 2008 г

С начала проблемы прошло 2.5 года, или 26 тыс. км. На 47 тыс. пробега было обнаружено повреждение кромок крыльчатки холодной части турбины. Причину найти не удалось. При этом турбина работала нормально, без посторонних звуков. Давила 2,5 бара (250 кПа) с учетом атмосферного давления. Но недавно появился вой турбины в диапазоне 1000-1200 об/мин. После тщательнейшего поиска все же был обнаружен дефект верхней крышки воздушного фильтра (заводской дефект). В результате чего и песочило крыльчатку через щель в 1,5 мм. При этом турбина масло не "кидает", осевой люфт отсутствует, радиальный в норме, крыльчатка за корпус турбины не задевает, давит те же 2.5 бара. Тем не менее турбине потребуется ремонт или замена. На лицо дисбаланс...