Термостат гранта на ваз 2106 классику

В этом видео я объясняю как внедрить термостат от Лады Гранта на ВАЗ классику. Для чего я это сделал? Для того чтобы избавиться от постоянного слива денег на покупку родного термостата из-за его невысокого качества и изменить схему движения охлаждайки во время прогрева двигателя. Также в этом термостате можно менять сам термоэлемент, находящийся внутри и путем подбора добиться разных температурных режимов прогрева и охлаждения двигателя. В момент запуска двигателя и начала прогрева, нагретая охлаждайка движется из блока сразу в радиатор печки(режим «зима») или в печку+байпас(режим «осень/весна», этот режим позволяет из салона закрывать краник от печки 08). Эти пути движения охлаждайки можно назвать малым кругом. Большой круг работает как обычно, когда открыт термостат. Также данный термостат исключает прогрев радиатора двигателя через верхний длинный патрубок, идущий к радиатору (клапан до прогрева закрыт), что еще быстрее ускоряет прогрев двигателя и салона. Если есть вопросы, могу ответить в комментариях.