Зима на Балтике — сравнима с работой, где у каждого судна свой путь в «домах, где идёт снег»

Последний день зимнего 2026-го Балтика встречает ледовой сводкой, которая напоминает строки из песни «В наших глазах» (Кино. Альбом Легенда): «Мы ждали лета, пришла зима». Согласно информации штаба ледокольных проводок ФГБУ «АМП Балтийского моря», в восточной части Финского залива зима не просто пришла — она хозяйничает: здесь идёт интенсивное ледообразование. С 21 февраля объявлена точка формирования караванов (ТФК) по меридиану Таллина. Атомный гигант «Сибирь» работает на линии Приморск — остров Родшер. Ледоколы «Мурманск» и «Владивосток» обеспечивают подходы к Усть-Луге. К Большому порту Санкт-Петербург пробиваются «Мудьюг» и «Капитан Косолапов», а старшим на канале назначен ледокол «Семён Дежнёв» (правда, с завтрашнего дня его сменит «Мудьюг»). Вот он - на кадрах идет в Морканале. «Семён Дежнёв» — ветеран, работавший ещё под флагом СССР. Судно построили в далёком 1971 году. Сейчас, под флагом России, он продолжает свою вахту на Балтике. Настоящий «старик», который "держит строй". На 10:00 28 февраля толщина льда в российских балтийских морских портах и на подходах к ним — 25–30 см. Такая же обстановка сохраняется вплоть до долготы острова Гогланд. Всего проведённых судов с начала зимней навигации: 1814. Только за последние сутки выполнено 20 ледокольных проводок. Следует также отметить, что сохраняется опасность подвижек ледяных полей. Судовладельцам и капитанам — строгий наказ быть готовыми к плаванию во льдах. При подходе к точке сбора караванов капитанам...