Хабаровский мост: крейсер топил, свои же взрывали

«Немецкий крейсер потопил часть будущего моста в океане — а через несколько лет свои же войска взорвали два его пролёта.» Хабаровский мост через Амур, который называют «Амурским чудом», открыли 5 октября 1916 года — он стал последним недостающим звеном Транссибирской магистрали. Стальные фермы для моста делали в Варшаве и везли через Одессу, вокруг Азии до Владивостока, но осенью 1914 года пароход с двумя последними фермами потопил в Индийском океане немецкий крейсер «Эмден» — их пришлось заказывать заново, уже в Канаде. Несмотря на задержку, мост построили в рекордные три года и три месяца. Но самая драматичная глава истории моста случилась позже: 5 апреля 1920 года, во время Гражданской войны и японской интервенции, отступавшие партизанские части взорвали два пролёта моста — сквозное движение восстановили только через пять лет, в 1925 году. В 1991–2009 годах мост полностью реконструировали в два яруса — рельсы внизу, четыре полосы дороги наверху, а его изображение поместили на банкноту в 5000 рублей. В ролике — вся история моста от гибели ферм в океане до наших дней. хабаровский мост, амурское чудо, мост через амур, крейсер эмден, транссибирская магистраль история, гражданская война дальний восток, мост на банкноте 5000 рублей, реконструкция моста хабаровск, инженерные сооружения россии, мосты россии, история хабаровска, стройка века