Почему на упаковке с жидкостью для АКПП - SP4 иногда указана вязкость по SAE - например 75W? Ошибка?

#anton_mygt 💡 Полусинтетическое моторное масло: что это и как работает Полусинтетическое моторное масло (Semi-Synthetic Engine Oil), также известное как "техносинтетика" или смесь (Blend), представляет собой компромиссный продукт, сочетающий преимущества минеральных и полностью синтетических м Это довольно распространенная, но потенциально сбивающая с толку практика, связанная с различиями в классификационных системах вязкости. Жидкости ATF SP-4 (или ATF SP4) предназначены для автоматических коробок передач (АКПП), в то время как обозначение SAE 75W (или 75W-90 и т.д.) традиционно относится к механическим трансмиссиям (МКПП) или редукторам (мостам). Вот почему иногда вы видите оба обозначения на упаковке ATF SP4: 1. Вязкость ATF и SAE ATF (Automatic Transmission Fluid) классифицируется в основном по стандартам ATF (например, SP-4, Dexron, Mercon) и имеет вязкость, измеряемую при двух температурах (40°C и 100°C) в сСт (мм²/с). SAE (Society of Automotive Engineers) — это система классификации, которая определяет вязкость показателем W (Winter) и числом при высокой температуре (например, 75W-90). ATF SP-4 — это низковязкостная жидкость для современных 6-ступенчатых АКПП Hyundai/Kia. Её кинематическая вязкость при $100^circtext{C}$ составляет около $5.4 - 5.6 text{ мм}^2/text{с}$. SAE 75W — это низкотемпературный индекс вязкости. Жидкости, маркируемые как 75W, имеют очень низкую вязкость при холоде. 2. Маркетинг и Универсализация Производители (особенно...