«Ростар» избавит автобусы от китайских мостов 📺 Новости с колёс №3769

Для того, чтобы сделать действительно современный низкопольный автобус или троллейбус, необходим портальный ведущий мост. В России и странах бывшего СССР такие оси никогда не выпускались. Поэтому до санкций российским производителям техники портальные мосты поставляли европейские фирмы, прежде всего ZF, но сейчас есть только китайская альтернатива, как правило, марки HanDe. Между тем, импортозамещение работает: оригинальные портальные мосты начала делать российская компания «Ростар», производитель подвесок и осей для автобусов, грузовиков и прицепной техники. Корпус отливается в дочерней компании „Ростар Металлургия“. Важно, что портальный мост не единичный, а уже практически серийный. Отгружено порядка пятидесяти штук по разным клиентам. Завершают испытания ЛиАЗ, Синара. Заметим, что этот узел сертифицируется не сам по себе, а в составе автобуса, в одобрение типа которого вписывается новый компонент. Рассчитан он на 13 тонн, то есть это мост для машин большого класса, но может быть адаптирован к автобусам и троллейбусам разных моделей. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #новостисколёс