Mercedes-Benz S 350 d W223 — полный ремонт АКПП 9G-Tronic 725.112

Связаться с мастером: Позвонить: +7 (980) 003-10-91 00:00 Mercedes-Benz S 350 d W223: симптомы неисправности 00:53 Идентификация 9G-Tronic 725.112 02:00 Состояние масла и поддона АКПП 03:53 Вакуумная проверка гидроблока и стенд соленоидов 07:31 Разборка механической части трансмиссии 08:14 Повреждение пакета F (K27) 09:01 Новый гидроблок, ремкомплект, поддон и масло 09:29 Адаптация АКПП через Xentry 10:07 Стоимость, гарантия и результат ремонта Технический разбор полного ремонта девятиступенчатой АКПП 9G-Tronic 725.112 на Mercedes-Benz S 350 d Sedan с длинной базой в кузове W223. Пробег автомобиля — 181 000 км. Коробка сильно пиналась на первой, второй и третьей передачах, удары появлялись при переключениях вниз, а пятая передача буксовала. Ошибок в памяти блоков управления не было. После снятия поддона обнаружили масло с запахом гари. Девять соленоидов проверили отдельно на гидравлическом стенде: графики показали скачки давления и неравномерную работу. Каналы гидроблока проверили вакуумным тестером и получили пограничные значения около 15 единиц. Полная разборка АКПП подтвердила механическую неисправность: фрикционные диски пакета F (K27) сгорели, рабочие поверхности и металл потемнели от перегрева. Поэтому локальный ремонт или очередная замена масла не могли устранить проблему. В ходе ремонта заменили повреждённый пакет F (K27), резиновые и тефлоновые уплотнения, установили новый гидроблок A7252709917 с девятью соленоидами, новый поддон и залили новое трансмиссионное...