Колесный БОРТОПОВОРОТНЫЙ вездеход с автоматической подкачкой от выхлопа, главная пара Газ 71.mp4

Самодельный бортоповоротный вездеход, собранный по принципу ШЕРПа. Лодка сварена герметично, на шинах низкого давления Арктиктранс, плавает отлично. Переплывал р. Каму таща на буксире каракат (в обзоре есть это видео), дно плоское, обшито железом 3 мм. Главная пара от Газ 71, рычаги управлении и радиатор тоже. Максимальная скорость раньше была 50 км/ч но теперь заменили шестерни и он стала 30-35 км/ч. Как говорит владелец вездехода ему столько и не нужно. Централизованная подкачка от системы выхлопа, все колеса качает за 20 секунд. Шестерни заказывались индивидуально на заводе в Пермском крае. Цепи поставил немецкие, перестали вытягиваться. Двигатель стоит дизельный от Фольцваген Гольф, в паре с родной механической коробкой. Лучше ставьте автомат, будет лучше. Погрузка через передние двери, нижняя открывается в бок, ее переделали. Раньше открывалась в низ, но с открытой дверцей сложно ездить, т.к. упирается в пни и коряги и можно вырвать ее. Верхняя дверь сделана и верхней части боковой пассажирской Газелевской двери, держат её газомаслянные упоры. Вездеход не взвешивали, но по ощущения он получился под 1,5 тонны. Старайтесь делать как можно легче. Интересно сделаны сквозные ступицы сквозь лодку вездехода. Выполнены они из двух кусков труб, между ними подшипники с тонкой обоймой. С наружи ступица приварена к внутренней трубе, а внутри на этой трубе закреплена зведа привода колеса, все разбирается и легко ремонтируется. Радиатор не боковой стенке салона, горловина выведена в...