БОЛЬШЕ, ЧЕМ КИТАЕЦ? Почему GAC GS4 AWD 2026 — это новая реальность рынка.

GAC GS4 AWD: тест-драйв полноприводной версии с мотором 2.0 (231 л.с.) В этом ролике мы детально разобрали GAC GS4 с подключаемым полным приводом (муфта BorgWarner 6-го поколения). Автомобиль построен на жестком кузове: 64% высокопрочных сталей, катафорезный грунт, толщина ЛКП около 125 микрон. Полный привод весит 1745 кг (на 170 кг тяжелее переднего). Технические моменты: · Двигатель 2.0 л (231 л.с., 380 Нм) с цепью ГРМ, масло 5W-30 (4,5 л). · Коробка — 8-ступенчатый гидротрансформатор Aisin TG-81SC. · 7 режимов движения: «Комфорт», «Спорт», «Эко», «Снег», «Песок», «Грязь». · Подвеска: McPherson спереди, многорычажка сзади, обе со стабилизаторами. · Тормозные диски: передние вентилируемые (326 мм), задние (291 мм). · Колёса: 235/60 R18 или 235/55 R19, разболтовка 5×108. Внешность и салон: · Полностью светодиодная оптика (перед, зад, ДХО). Задние L-образные фонари. · Двери перекрывают пороги — удобно в грязь. · Багажник от 638 до 1586 литров. · Климат однозонный, мультимедиа с CarPlay/Android Auto, электронный ручник, Autohold. На дороге: Проверили разгон 0-100 км/ч, расход (9.2 л/100 км в смешанном цикле), работу подвески на неровностях и шумоизоляцию на трассе. Также замерили радиус разворота и оценили работу датчиков слепых зон. Итог: мощный, хорошо оснащённый компактный кроссовер с японским автоматом и реальным внедорожным потенциалом. Приятного просмотра! Реклама: ИП Цикин А.Ю., ИНН: 77260212503,   erid: 2Vfnxy52nJm Ищем интересные автомобили для съёмок и...