Шестицилиндровый КамАЗ К3 оказался дефицитным 📺 Новости с колёс №3548

Крупный доработчик, то есть производитель надстроек для грузовых шасси, пожаловался на дефицит… классических КамАЗов поколения К3, но оборудованных компактной «шестёркой» вместо прожорливой исконно челнинской «восьмёрки». Коротко напомним предысторию. После ухода заграничных компаньонов грузовой автогигант «национализировал» удачный турбодизель Cummins ISL 8.9, который теперь именуется КамАЗом-689.510. С ним машина становится намного экономичнее! Нам поведали, что средний расход топлива составляет 25–28 литров на сотню километров, а с заслуженным дизелем V8 потребление солярки может доходить до 35 литров. Прежде всего, шестицилиндровый вариант интересен производителям мусоровозов и другой коммунальной техники, у которой большие ежедневные пробеги, городские условия эксплуатации и полная загрузка. Но, как сообщил собеседник нашей редакции, в продаже требуемых шасси просто нет… Мы попытаемся выяснить причины этого явления. Но, похоже, что для производства «русифицированного» 689-го дизеля банально не хватает компонентов. Наиболее вероятным зачинщиком дефицита видится топливная система Bosch, которой КамАЗ вопреки санкциям продолжал комплектовать моторы. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #новостисколёс