НАКОНЕЦ-ТО! Дешевый Changan CS75 PRO уже в России. Смотрим днище — НЕ ДЛЯ СЛАБОНЕРВНЫХ

«Наконец-то!» — сказали одни. «Как заплачено, так и собрано» — сказали другие. Встречайте на российском рынке (апрель-май 2026) один из первых дешевых 7-местных кроссоверов Changan CS75 PRO. Я приехал на площадку Changan, чтобы посмотреть на автовозе нижнюю часть кузова. Без купюр, без салонного лоска. 👉 Что увидим: пластиковый топливный бак (55 л) открытый катафорезный грунт — где слабые места? отсутствие аэродинамической защиты днища реальную защиту двигателя — пластиковый пыльник заднюю независимую подвеску Главный вопрос: если цена низкая — где и на чем сэкономили инженеры? Показываю всё как есть. Плюсы и минусы открыто. А также — бонусом два других Changan на том же автовозе: ✔ CS35 MAX (1.5 л, 147 л.с., 7DCT) ✔ Hunter Plus (2.0 л, 226 л.с., 8AT, полный привод) 📢 Подписывайтесь на мой мессенджер MAX (ссылка и QR в видео) — там самые свежие новости российского авторынка 2026: реальные цены, поставки, дефицит и адекватные обзоры. ⏱️ Таймкоды 00:00 — Приветствие, автовозы, подписка на мессенджер MAX 00:11 — QR-код и ссылка на группу (самые свежие новости авторынка РФ) 00:31 — Знакомство с Changan CS75 PRO 01:23 — Днище CS75 PRO: слабые места, открытый катафорезный грунт 01:53 — Пластиковый топливный бак (объем 55 л), трубки топливной и тормозной системы, отсутствие аэрозащиты 02:35 — Защита силового агрегата: пластиковый пыльник / двигатель 1.5T 181 л.с. + 7DCT 03:13 — Задняя независимая подвеска 03:53 — Нижняя защита двигателя: подробно 04:05 — Минусы и плюсы днища...