Пропала мощность VW t4!!!!Глушим EGR(екологию)!!!Всьо просто!!

Давно у меня чесались руки покопаться в двигателе и посмотреть — чем он дышит. Случай заставил лезть в систему водухоснабжения немедленно, т.к. возникли проблемки с турбиной (возник передув, но об этом в следующий раз). И вот снимаем клапан (ничего сложного — откручиваем болтики, гаечки, отсоединяем шланжики), и первая мысль от увиденного — глушим на*** этот EGR! В клапане нарост из сажи около сантиметра (увы, но фотоаппарата под рукой не было), удивительно, но он работал отлично (не заклинивал в открытом положении). Берем любой растворитель (я брал бензин) плоскую отвертку (или что-то подобное) и начинаем драить. После чистки меняем резиновое кольцо, проверяем работу захлопки (создаем ртом разряжение), проверяем работу самого клапана (требует сильного разряжения для открытия). Мой клапан прекрасно работает (держит в закрытом положении), поэтому я решил заглушку на трубу подвода отработанных газов не ставить (пока). Но если Ваш клапан ЕГР завис в открытом положении без заглушки не обойтись!