Lada Samara: гниль, скорость и настройки от Porsche. Разбор легенды

ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 — «Самара», «Спутник», «Зубило». Как советский автопром с помощью Porsche создал народную легенду, которая продержалась на конвейере 30 лет. Разбираем главные плюсы и минусы семейства: почему передний привод и 13 секунд до сотни были прорывом, но кузов гнил быстрее, чем старели моторы. Сравниваем с конкурентами (Москвич, Таврия, старые иномарки), ищем роторные версии и выясняем, можно ли ездить на «Самаре» в 2026 году. Ностальгия, технические детали и честный вердикт — в новом выпуске Техразбора. 00:00 — Вступление 00:27 — История создания: зачем позвали Porsche? 01:13 — Конкуренты в 80-х и 90-х (Москвич, Таврия, японки) 01:56 — Сравнение с «Классикой» (2101-2107) 03:10 — Все модели: от «Зубила» до «Пятнашки» и редкие версии 03:45 — КУЗОВ: главная боль и места гниения 04:50 — БЕЗОПАСНОСТЬ: краш-тесты и реальность 05:31 — ДИЗАЙН: эволюция и неудавшийся рестайлинг 07:40 — ДВИГАТЕЛИ: от карбюратора до Приоры и легендарный РОТОР 10:14 — Сравнение динамики с другими авто СССР 12:27 — Коробки передач 13:39 — Салон и шумоизоляция 15:13 — Ходовая часть и тормоза 16:31 — Цена владения: дешево или часто? 17:39 — Итог: за что любили, ненавидели и кому нужна сейчас? 19:38 — Преемники (Калина, Гранта) и прощание Наши проекты: Автосервис "АвтоКультура" Санкт-Петербург, ул. Тележная, 37 Ю +7-921-953-35-10 Автосервис "АвтоКультура" Санкт-Петербург, ул. Камская, 7 +7-921-955-35-10 Столовая, пекарня, кулинария "Чайка" Санкт-Петербург, ул. Тележная...