Как сделать подкачивающий насос в баке на quattro A6C5 2.5 TDI V6

Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей. На полноприводных Ауди А6С5 с двигателем 2.5 TDI V6 установлен двойной топливный бак и до 2002 года с перекачкой топлива из левой половины бака в правую и в стакан в правой половине бака. Таким образом ТНВД сам вытягивал топливо из бака, поэтому при негерметичности топливной системы топливо поступает в ТНВД с воздухом, что существенно уменьшает ресурс ТНВД. С 2003 года на полноприводных автомобилях стали устанавливать подкачивающий насос в баке, который создавал излишнее давление топлива перед ТНВД. Давление небольшое, всего 0.4-0.2 Бар, но воздуха в топливе больше нет. Для переделки я использовал часть трубок с четверником от В серии. Переделывать штатную систему, как показал в конце видео можно, но если использовать насос в баке примерно на 1.5 - 1.7 бара. Насос Patron PFP - 109 не годится - очень большое давление и перестает работать перекачка из левой половины бака в правую. Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.