Димексид для очистки/раскоксовки ДВС. Добей свою шалушайку

#двигатель Здесь собраны видеоматериалы посвященные химическим, физическим, механическим аспектам: свойств, характеристик, спецификаций различных смазочных материалов. ЛИКБЕЗ ПО СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ Использование диметилсульфоксида (ДМСО) для очистки двигателя внутреннего сгорания (раскоксовки) — это экстремальный метод, который несет серьезные технические риски. Несмотря на его высокую эффективность в растворении нагара, побочные эффекты могут привести к окончательному выходу мотора из строя. 1. Повреждение лакокрасочного покрытия Это самая критическая опасность. ДМСО мгновенно растворяет краску. Забивание маслоприемника: В большинстве двигателей поддон картера окрашен изнутри. Димексид отслоит эту краску пластами, которые забьют сетку маслоприемника. Последствия: Масляное голодание, которое в течение нескольких минут приводит к задирам на вкладышах, шейках коленвала и в цилиндропоршневой группе. Ремонт после этого — только капитальный. 2. Воздействие на пластик и резину Хотя ДМСО инертен к некоторым видам резины, многие детали современного ДВС могут пострадать: Хрупкость пластика: Димексид может сделать пластиковые детали (например, башмаки натяжителя цепи или успокоители) хрупкими. Со временем они могут разрушиться прямо в работающем двигателе. Разбухание сальников: Некачественные или несовместимые с агрессивной химией уплотнения могут потерять форму или герметичность. 3. Кристаллизация и абразивный износ Температурный режим: ДМСО замерзает...