Демонстрационный полёт вертолёта Ми-34 на МАКС-2009

К Вашему вниманию в этом коротком видеоролике демонстрационный полёт с элементами "высшего пилотажа" 2009 года на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2009. ОКБ Михаила Миля разработало Ми-34 в 80-х годах в качестве лёгкого учебно-спортивного вертолёта для замены использовавшихся для этих целей Ми-1 и Ми-2. В качестве силовой установки был использован поршневой двигатель М-14В-26 мощностью 325 л.с. конструкции И.М. Веденеева. 17 ноября 1986 года лётчик-испытатель Борис Васильевич Савинов впервые поднял в воздух и выполнил первое висение вертолёта Ми-34, во время испытаний на вертолёте Ми-34 было продемонстрировано выполнение таких фигур высшего пилотажа, как: "бочка" и "петля Нестерова". В 1987 году была завершена постройка второго опытного вертолёта, в 1987 году вертолёт Ми-34 впервые был показан на Парижском авиационно-космическом салоне, а затем на многих других международных выставках, демонстрируя высокие лётные характеристики. В 2009 году «Вертолёты России» объявили о планах по возобновлению выпуска Ми-34 в двух вариантах: модернизированном поршневом Ми-34С1 и газотурбинном Ми-34С2 с двигателем Arrius 2F мощностью 504 л.с. компании Turbomeca. Как заявил накануне МАКС-2009 генеральный директор ОАО «Вертолёты России» Андрей Шибитов, одна из задач, которая стояла тогда перед холдингом – диверсификация модельного ряда с целью перехода в нишу наиболее продаваемых машин в гражданском секторе. Однако позже от этой программы отказались в пользу разработки нового...