TANK 300 победил соревнования, после которых он сгнил. Такого состояния днища я ещё не видел

Приехал в дилерский центр TANK в пгт Яблоновский (Тахтамукайский район, Республика Адыгея) в середине мая 2026 года, чтобы посмотреть тот самый TANK 300 — победителя зачета «Гранд Тур — От Байкала до Алтая» ралли «Шелковый путь 2025». Автомобиль в рыжем цвете, судя по стёклам — 2022 года выпуска, пробег на одометре около 27 500 км. На машину установлен полный комплект внедорожного оборудования: лифт-подвеска, шины BF Goodrich All Terrain, колёсные диски с бэдлоком, усиленная защита узлов, экспедиционный багажник и другие доработки. Но главное — под кузовом. Такого состояния днища я ещё не видел: множественные очаги коррозии на раме, передней и задней подвеске, центральной части. Плюс замеры ЛКП выявили крашеный капот — 220 микрон против заводских 102 у нового TANK 300. Руководитель отдела продаж пытался доказать обратное и придумывал оправдание прямо на камеру. В выпуске: — Комплект внедорожных аксессуаров — Состояние подвески, шин, запасного колеса — Подкапотное пространство: дефекты и состояние — Салон: водительское сиденье, второй ряд, багажник — Вмятины и сколы на кузове — Рама: коррозия передней, задней подвески и центральной части — Открытые участки кузова с катафорезным грунтом, низы дверей — Замеры ЛКП: найден крашеный капот — Спор с руководителем отдела продаж: 220 мкм против 102 мкм — Кубок победителя и прайс-лист на стенде — QR-код на группу МЕХВОД в MAX Подписывайтесь на группу МЕХВОД в MAX — самые свежие и актуальные новости российского авторынка: Тайм-коды...