Mercedes ML500 (W164): Итоги проекта в цифрах! Расход, динамика, пол года после замены двигателя.

В этой финальной серии проекта на канале «Дубль 2» мы подводим черту под историей восстановления легендарного Mercedes ML500 в кузове W164 . Мы честно расскажем, во что превращается «старый премиум» после колоссальных вложений и стоит ли игра свеч . В этом выпуске: Финальный чек, общая сумма затрат на восстановление Mercedes ML500 W164 Мы обсудим, насколько реально продать такой «живой» экземпляр на рынке, где цены начинаются от 800 тысяч Ресурс «японца»: С момента замены двигателя прошло полгода и 4 300 км. Мы проверим уровень масла в режиме онлайн и убедимся, что контрактный мотор оправдал ожидания — расхода масла нет. Зимняя эксплуатация: Как пятилитровый V8 заводится в -25°C и как ведет себя пневмоподвеска в условиях аномальных сугробов. Вечный спор — 92-й или 95-й бензин? Делимся результатами экспериментов: есть ли разница в динамике, расходе и работе двигателя при смене октанового числа для мотора с 20-летней историей проектирования. Реальный расход: Замеряем аппетит пятилитрового монстра в выходной день по городу. Тест на безопасность (Обгон фуры): Проверяем динамику не в скучных цифрах «до сотни», а в реальных условиях трассы. Посмотрим по таймеру, сколько времени машина находится на встречной полосе при обгоне фуры на скорости 80 км/ч. Этот проект был долгим и сложным, но теперь машина полностью готова и выставлена на продажу на Авито. Смотрите видео, чтобы узнать, стал ли этот ML500 идеальным автомобилем на каждый день! #ОбзорАвто