Струнный транспорт в передаче «Наука и техника»

От 07.07.26 Первоисточник и правообладетель видео: Сегодня строительство тоннелей для транспортной инфраструктуры считается перспективным во многих странах. Но что делать там, где это невозможно и главная задача – просто обеспечить сообщение, например, в условиях Крайнего Севера? Авторы передачи «Наука и техника» в качестве одного из решений непростой задачи видят белорусскую технологию струнного транспорта. В программе рассказывается о разработке компании UST Inc. – мембранном надземном тоннеле для струнного транспорта в северных регионах. Конструкция мембраны выполнена из рулонной стали с повышенной стойкостью к коррозии. Тоннель удерживается системой анкерных и промежуточных опор. При этом не требуются сложные и дорогостоящие инженерные сооружения: выемки, путепроводы, земляные насыпи. Генеральный конструктор UST Inc. Анатолий Юницкий в интервью передаче отметил: «Мембранный тоннель, будучи жёстким и прочным, защищает от внешней среды. При этом на высоких скоростях не возникает аэродинамического удара, поскольку тоннель как бы “дышит” через боковые участки, где установлены сетки». Проект предполагает создание сразу двух линий: Мурманск – Петропавловск-Камчатский и Архангельск – Магадан. ♦️ Первая дублирует Северный морской путь, проходя по материковой части Арктики, ♦️ вторая обеспечивает связь между Севморпутём, Байкало-Амурской магистралью и Транссибом. 🟩 Регистрация в Micron Global в мою структуру: Логин пригласителя: alpo 🟩 Осознанная регистрация в...