Проверка ГРМ растяжения цепи Хендэ Солярис и Киа Рио "Hyundai - KIA"

Как проверить растяжение цепи Солярис или Рио? Каких только ответов на этот вопрос не найдешь у "экспертов" в интернете! Тут и использование пальца, и прослушивание на слух. Изредка - использование мотор-тестера (что правильно, требует знаний и опыта работы с этим прибором, но хлопотно). Забегая вперед, скажу что в этом видео я привожу единственный точный и технически обоснованный метод, официально рекомендованный концерном "Hyundai - KIA". Но для начала - немного теории. Двигатель у Солярис и Рио единый - это либо G4FC (1.6), либо G4FA (1.4) - оба из линейки Hyundai Gamma. После 2017 года ставят также G4LC на 1.4 и G4FG на 1.6 - сути это не меняет, цепь ГРМ изменений не претерпела, и все рассказанное в ролике относится и к этим двигателям. Итак, Солярис и РИО имеют привод ГРМ цепью, что в отличии от ремня намного надежнее, долговечнее и не требует обслуживания. Но вот одна проблема добавилась - растяжение цепи ГРМ. Металл цепи ГРМ со временем вытягивается, изнашиваются звенья, а нередко это усугубляется редкой заменой масла или несоответствующим маслом. Проверить натяжение цепи Hyundai Solaris довольно просто - достаточно снять клапанную крышку и посмотреть количество зубьев гидравлического натяжителя цепи, вышедших из корпуса. Если их 5 или больше - цепь растянута и требует замены. Обычно это происходит на 80-100 тысячах пробега. В этом видео я рассказываю об этой процедуре согласно официальному техническом бюллетеню Hyundai №HSR 15-12-P230-ALL. Обращайтесь на...